Le siteInnovation Booster Living Labs pour la décarbonisation est fier d'annoncer que 3 nouvelles équipes d'innovation ont été sélectionnées par notre comité d'innovation et recevront un financement pour développer leurs idées dans les domaines de l'efficacité énergétique, de la mobilité, de l'économie circulaire et de la numérisation. Ces équipes d'innovation sont toutes engagées dans la coconception de solutions pour impacter la décarbonisation en Suisse.
Les idées financées :
Puffcycling
Puffcycling est une entreprise qui collecte les bouffées et valorise les piles au lithium qu'elles contiennent pour créer des banques d'énergie.
Les bouffées sont vendues à grande échelle et sont devenues une alternative à mi-chemin entre les cigarettes traditionnelles et électroniques. Ces bouffées sont faciles à utiliser et jetables, ce qui pose le problème de leur élimination. En effet, les consommateurs ont tendance à jeter leurs bouffées à la poubelle ou tout simplement dans la nature. Cela provoque un désastre environnemental majeur puisque ces bouffées contiennent des piles au lithium et d'autres particules nocives pour l'environnement. Puffcycling vise donc à collecter ces piles par le biais de points de récolte. L'objectif est de leur donner une seconde vie par l'upcycling, en promouvant l'économie circulaire et en créant des powerbanks.
TexUp
TexUp est une start-up de recyclage textile. Notre objectif est de générer de la valeur ajoutée en réintégrant les tissus dans le circuit économique sous forme de produits design, acoustiques et de qualité.
Aujourd'hui, au niveau mondial, l'industrie textile représente 10% des émissions de CO2. Afin de réduire notre empreinte carbone et de donner une seconde vie aux déchets textiles, nous avons créé le projet TexUp.
Grâce aux propriétés acoustiques des tissus, les produits que nous créons contribuent à réduire le bruit dans les espaces de travail ou les lieux publics.
Remplir le camion
En Europe, 80% du transport de marchandises se fait par la route. Même en Suisse, où la part du rail est plus élevée que chez nos voisins (35% contre 20%), la route reste le vecteur principal. Cependant, malgré une flotte importante de camions couvrant la majorité des routes, la gestion globale des marchandises n'est pas toujours optimale. Les camions sont rarement pleins et 25% d'entre eux roulent même à vide ! Cela s'explique par le fait que les différentes entreprises de transport ne partagent pas leurs clients et leurs trajets. Il est fréquent qu'un camion apporte un chargement d'un point A à un point B et revienne à vide, tandis qu'un camion d'une autre entreprise apporte un chargement d'un point B à un point A et revient également à vide.
Ces dérives ont des conséquences économiques et écologiques négatives, mais aussi sociales : Ayant plus de mal à remplir leurs camions, les petites entreprises sont plus facilement tentées de passer dans l'illégalité (travail au noir, cabotage, ...) et d'offrir à leurs chauffeurs des conditions de travail inacceptables. L'objectif est de créer une plateforme permettant de mettre en relation un client (celui qui veut transporter des marchandises) avec un transporteur qui aurait de la place dans un camion effectuant un trajet similaire. FillTheTruck permet à quiconque d'offrir ses services à condition de respecter le cadre légal et éthique.
